• Campus-Projects R&D

    • Le projet collaboratif

      Définition d’un projet collaboratif

      « La coopération devient le modèle de croissance économique et social le plus structurant. Elle se nourrit des concepts de réseau pour valoriser le savoir, la créativité et les pratiques communautaires. ».

      Un projet de R&D collaboratif est ainsi composé d’un consortium d’au moins deux entités dans l’objectif de travailler sur une ou plusieurs thématiques innovantes. Dans la plupart des cas, les deux entités sont une entreprise et un organisme de recherche ou de formation mais cela peut également être deux entreprises ou deux organismes de recherche.
      Ces entités deviennent des partenaires et se regroupent en un consortium, sous l’impulsion d’un porteur, dans le but de développer ensemble les thématiques soulevées en y apportant chacun sa contribution à hauteur de ses compétences et de ses moyens.

      L’intérêt d’un projet R&D collaboratif ?

      Un projet R&D collaboratif permet à son porteur et au(x) partenaire(s) de s’associer pour :

      • Avoir accès à des compétences et des outils non présents en interne pour atteindre les objectifs visés en matière d’innovation ;
      • Trouver les complémentarités nécessaires à l’aboutissement de concepts ;
      • Mutualiser des frais de R&D ;
      • Avoir des objectifs plus ambitieux ;
      • Partager les risques liés au développement de nouveaux procédés, produits,… mais également partager la PI et les résultats ;
      • Accéder plus rapidement aux résultats d’une innovation qu’en étant seul ;
      • Bénéficier, en général, d’un soutien financier de la part des pouvoirs publics ;
      • Démarrer les échanges de la phase post R&D avec la commercialisation dans le cas où le partenariat regroupe par exemple un équipementier et un intégrateur.

      Ce type de projet exige une obligation de moyens à mettre en place mais pas d’objectifs. En effet, un projet R&D implique une parte importante de défis à lever (avec une part de risques et d’incertitudes) pour lesquels il est difficile d’en affirmer l’aboutissement avant d’avoir entamé les travaux.

      Les grandes étapes :

      Le montage d'un projet Collaboratif passe par des étapes incontournables à réaliser chronologiquement.

      Etape 1 : Valider la faisabilité du projet

      Cette première &étape qui fait suite à l'idée est une condition indispensable à la réussite d'un projet

      Etape 2 : Constituer le consortium

      La complémentarité et le partage de savoir-faire entre partenaires du consortium sont des facteurs essentiels de la réussite du projet.

      Etape 3 : Structurer le projet

      Réussir un projet R&D collaboratif repose sur une bonne préparation du projeten amont. Cette phase consiste à structurer le projet afin d'en optimiser l amise en oeuvre et de constituer les éléments à produire dans le dossier de financement.

      Etape4 : Protéger votre propriété intellectuelle (PI)

      Sécuriser les aspects de propriété intellectuelle permet de collaborer tout en protégeant son patrimoine intellectuel et d'exploiter sereinement les résultats générés au cours du projet.

    • Projects R&D Campus Aero

      Le Campus Aéronautique Auvergne est un réseau d’établissements proposant des parcours de formations initiales (statut scolaire, étudiant et apprentis) et continues en adéquation avec les besoins des entreprises de la filière aéronautique.

      Labellisé en 2013 «Campus des métiers et des qualifications» par le Ministère de l’Education Nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, il permet aux jeunes de passer d’une logique de structure à une logique de parcours.

      Le Campus Aéronautique Auvergne dispose notamment d’un plateau technique de formations dédié à la maintenance aéronautique.

      MAINTENANCE AÉRONAUTIQUE
      Structure
      Usinage
       Soudage Aéro
         
      - Mirage III RD
      - Cessna 421 B
      - Hélicoptère Alouette 2
      - Réacteurs déposés
      - Trains d’atterrissage sur support
      - Groupe alimentation de sol
      - Laboratoire Avionique
      - Laboratoire Hydraulique
      - Simulateur de vol
      - Salle examen PART…
      - Machines à conformer
      - Presses Plieuses PN et CN
      - Rouleuses
      - Cisailles CN
      - Zone de Traitement Thermique et Traitement de surface
      - 15 Centres d’Usinage CN 3 à 6 axes
      - 16 Tours CN 3 et 4 axes
      - Salles de Métrologie équipées de MMT
      - 12 Robots 6 et 7 axes
      - Systèmes d’acquisition…
       - Postes à souder TIG avec torches refroidies et système de soudage sous atmosphère
      - Postes à souder MIG
      - Cabines de soudage équipées avec potences de soudure
      - Système d’aspiration sur chaque zone de soudure
      - Zone pour stockage matière première spécifi que aéronautique 
      - Banc oxycoupage
      - Matériel électroportatif lié à la profession (perceuse, meuleuse, ponceuse…)
       Peinture
      Composite
       CND
       
           
      - 3 cabines de peinture fermées
      - 3 aires de Préparation doubles avec tables élévatrices encastrées, et système de ponçage
      - Rampe infrarouge sur rail en cabine
      - Insolateurs sur chèvre
      - Salles de préparation peinture
      - Chaînes de colorimétrie peinture avec ordinateur, ligne hydro et ligne solvantée
      - Pistolets à peinture
      - Divers matériels portatifs (ponceuses, lustreuse,…)
      - Diverses mallettes de réparation
      - Centre agréé AKZO NOBEL
       Cabine d'aspiration ouverte
      - Cabine d'aspiration fermée
      - Valise de Polymérisation 
      - Machine RTM 
      - Sorbonne avec hotte aspirante 
      - Centrale de vide 
      - Armoire produits dangereux
      - Recycleur solvant tables aspirantes
      - Machine de projection simultanée…
      - Pointeur laser
      - Densitomètre
      - Matériel de radiographie : cabine de tire, poste de radiographie, fi lm pour radiographie argentiques et numériques
      - Scanner, ordinateur pour acquisition
      - Négatoscope
      - Chaine de ressuage ventilée
      - Réfractomètre
      - Electro-aimant de magnétoscopie
      - Système de Boroscopie par caméra
       

       

       


      Ce pôle situé sur le site aéroportuaire de Clermont-Ferrand est agréé PART 147.


      Campus Aéronautique Auvergne

      Etablissement support : Lycée Roger-Claustres 127 Rue Docteur Hospital, 63100 Clermont-Ferrand

      Contact Formation : 04 73 19 21 00

      Contact Entreprises : 04 73 19 60 27

      • Section 3